EGR-foutcode? Controleer eerst hoeveel kleppen het systeem heeft.

Een camper kwam binnen met een brandend motorstoringslampje en vermogensverlies. Na het uitlezen wees de foutcode richting het EGR-systeem.

Op het eerste gezicht leek de oorzaak snel gevonden. Er was één EGR-klep zichtbaar en die leek de meest logische verdachte.

Maar volgens de OEM-informatie in ALLDATA zat het anders. Dit voertuig bleek namelijk uitgerust met twee EGR-kleppen:

• Een hogedruk-EGR-klep
• Een lagedruk-EGR-klep

De storing zat niet in de zichtbare klep, maar in de tweede klep die dieper in het systeem was verwerkt. Daarnaast liet de reparatieprocedure direct zien welke onderdelen eerst gedemonteerd moesten worden om erbij te kunnen.

Het resultaat? De juiste diagnose, geen onnodige onderdelenvervanging en direct een realistische offerte voor de klant.

Zo blijkt maar weer: een foutcode vertelt niet altijd het hele verhaal. De OEM-data wel.