Wist je dat? Achterbumper reparatie

Bij voertuigen met een dodehoekradar is nauwkeurigheid cruciaal. Na schadeherstel of spuitwerk aan de achterbumper is het belangrijk om enkele technische punten te controleren voordat het voertuig wordt vrijgegeven.

Waarop letten:

Lakdikte

Radarsignalen worden beïnvloed door te dikke laklagen. Houd de totale laagdikte (primer + lak) onder 180 µm om storingen of foutieve detectie te voorkomen.

Montagehoek

Een afwijking van slechts 1° kan al leiden tot foutcodes of foutieve objectwaarschuwingen. Controleer de radarpositie met een meetpaneel of lasersysteem.

Bevestigingspunten

Zelfs een minimale vervorming van de houder kan de richtlijn van de radar veranderen. Controleer de montage zorgvuldig na iedere reparatie.

Kalibratie

Na elke demontage of bumpervervanging is een ADAS-kalibratie verplicht. Zonder herkalibratie kan de radar onnauwkeurig werken, ook zonder zichtbare foutmelding.

Geen foutcode betekent niet altijd dat alles goed werkt. Controleer, meet en kalibreer altijd.